Aférrate a tus traseros, ahora estás en Jurassic Park: vista previa de Beefed de Ian Stark

Una mirada al diseño de la pista Maryland CCI5* de este año.

LO ESCENCIAL

Longitud:6555m

Tiempo óptimo:11:30

Cercas:29

Velocidad:570mpm

"El año pasado, en retrospectiva, debo haber estado loco", se ríe el diseñador del campo MARS Maryland 5 Star.Ian Stark , que nos ha entregado una pista renovada y considerablemente más dura para la renovación de este año. "Era mi primer cinco estrellas y un sitio totalmente nuevo que nunca se había utilizado. No sabía cómo afectaría el terreno a los caballos, así que probablemente retrocedí más de lo que me hubiera gustado. Algunos caballos terminaron llenos de corriendo y otros estaban muy, muy cansados, así que espero que los jinetes hayan aprendido sobre el terreno y que sus caballos estén lo suficientemente en forma".

Uno de los principales cambios que ha realizado Ian es la reubicación de la salida y la meta, que ahora están ubicadas en el centro del campo.

"Eso fue lo más importante para mí este año, y creo que le da al curso un mejor flujo", dice. "Evita que terminen subiendo la colina desde la parte inferior del campo medio casi hasta la arena principal, que fue una buena subida al final del recorrido, y algunos de los caballos terminaron realmente esforzándose al final. Así que para mí , esto le da un mejor flujo y también me permite mantener el estándar de cinco estrellas todo el tiempo. Me sentí desde el fondo de la colina el año pasado en ese campo medio, tuve que retroceder, así que fue un tres -Y media a cuatro estrellas en el camino a casa. Todavía había dificultades técnicas, pero sentí que no podía dar dimensiones de cinco estrellas y grandes diferenciales, porque los caballos se estarían cansando".

Hay mucho que ver en el campo, no menos importante, una colección de dinosaurios inexplicables y un robusto cuerno largo in situ en la pista. Pero si espera que esto sea un guiño a algún tipo de descubrimiento de diplodocus en Fair Hill, lamentamos informar que su presencia es solo el resultado de que Ian es, bueno, un poco raro.

"Seguí conduciendo junto a los dinosaurios en el centro de jardinería al final de la calle cuando íbamos a almorzar a Mario's, y les dije [a los constructores del campo] Tyson y Barney: '¡Los quiero en el campo!'", dice Ian. "Así que entraron y conversaron con el chico, y él me los entregó, lo cual fue increíblemente amable de su parte: no tienen nada que ver con el curso, pero los amo, ¡y le dan a la gente algo para mirar! "

De todos modos, Ian, nos gusta tu estilo. Entonces, amigos, les recomendamos que se den un poco de escucha fácil mientras recorren el curso con nosotros.

valla 1.

El recorrido comienza en un terreno llano sobre una mesa ancha y acogedora, pero desde el primer momento, los ciclistas deberán estar atentos: el carril de galope de 1 a 2 y, a partir de entonces, discurre paralelo a la pista de calentamiento, que será una dura prueba para los caballos que son propensos a dormir la siesta y quieren quedarse con sus amigos.

"El comienzo está en la cima de la colina, por lo que es un poco plano", dice Ian. "La primera valla está fuera de una curva, y la puse allí deliberadamente porque si alguien se vuelve demasiado astuto y trata de dar la vuelta a esa esquina, fácilmente podría recibir 20 penalizaciones si se queda sin la primera valla. Tengo la esperanza de que eso ocurra". están en el caso, pero no se emocionan demasiado al principio".

valla 2.

No hay una gran cantidad de espacio entre la cerca 1 y la 2, lo que hace que se sienta como una distancia relacionada, y es un acercamiento cuesta abajo a la segunda cerca, que es un trakehner relativamente angosto. Esa es una valla clásica para asustar a los ciclistas, por lo que alentará un viaje de ataque desde el primer momento, lo cual no es malo cuando hay muchas preguntas importantes por venir.

"Para mí, es solo una valla tentadora", dice el hombre que demostró que tiene algunos de los cajones más grandes en el deporte cuando navegaba por los campos más grandes del mundo. "Había planeado tenerlo en el área de calentamiento, pero cuando bajé desde el principio, estaba en el camino, ¡así que se convirtió en la valla dos! Así que no había nada realmente bueno en la imaginación, y algunos de los ciclistas estaban un poco preocupados porque hay una zanja en la cerca dos".

Esta es la primera señal en el curso de que Ian realmente ha aumentado la intensidad, pero también es una forma útil de garantizar que los competidores se tomen el trabajo en serio desde el primer minuto.

valla 3.

De la valla dos, pasan a una valla clásica de cinco estrellas para correr y saltar, que tiene un perfil enrollado amigable y una maleza en la parte superior, y fomentará un ritmo de ataque y un poco de tiempo de aire para generar confianza.

"Esto les dará una gran sensación: es una hermosa cerca que los hará volar por los aires y huir en el rellano", dice Ian. "Viajarán bastante cuesta abajo y doblarán la esquina hacia la primera agua".

Cerca 4A, con 4B visible en el otro lado.

La primera oportunidad de mojarse los pies surge rápidamente e involucra a dos pájaros flacos que recuerdan al famoso Danger Tit de Luhmühlen, que se encontraba en el agua en el Campeonato de Europa de 2019 y causó muchos problemas. Sin embargo, estas aves están en tierra firme, como lo ha estado Luhmühlen desde 2019, por lo que no deberían ser tan influyentes, pero son preguntas de precisión que exigen respeto.

"Es una primera toma de agua amigable, pero las aves no deben ser ignoradas", dice Ian. "Debes tomarte tu tiempo y saltar con ellos de frente y con precisión. Si intentas obtener un ángulo, fácilmente podrías dejarte una pierna y salir disparado por la puerta lateral. No son difíciles, pero necesitan concentrarse".

Esta primera agua también significa que los caballos pueden aterrizar en seco y luego continuar hacia el agua, en lugar de esperar que salten directamente al agua, por lo que si se hace bien, aumentará la confianza de los caballos y permitirá que los jinetes afinen todos esos engranajes de galope. necesitarán más adelante en la pista.

valla 5.

Cuando llegas a la cerca 5, una mesa ancha con la parte superior cepillada, prueba por primera vez el 'no, gracias': esto es realmente grande. Por supuesto, si tienes un toque de locura corriendo por tus venas, es posible que te sientas un poco diferente.

"Lo que daría por tener un caballo aquí para simplemente galopar hasta aquí, te dará una gran sensación", reflexiona Ian, un hombre que ha hecho un arte de tener una locura admirable en el torrente sanguíneo.

Sin embargo, si alguien tiene un percance improbable aquí, no habrá ningún daño: "Es un terreno perfecto, ¡es como caminar sobre una alfombra! Es increíble. Incluso si te caes, está bastante acolchado", dice Ian, sorprendentemente poco tranquilizador. "Pero será genial estar a la altura de eso y tener una buena sensación antes de dirigirte a la arena".

Equipo ES, pensando en la 'sensación realmente buena' que dará esta cerca.

Valla 6.

Lo nuevo en la pista de Maryland este año es un recorrido por la arena principal, lo que le da una sensación continental a los procedimientos y permite a los espectadores hacer una pausa de las compras para llenar las gradas, así que espere una pared de sonido y una atmósfera seria al entrar por la izquierda. -Puerta lateral de mano.

Ian estaba ansioso por incluir este ciclo, pero como él explica, no todos estaban inicialmente de acuerdo con su visión: "Es la primera vez en la arena y necesité un poco de persuasión para que me dejaran cambiar el rumbo, y luego un poco más de persuasión para que me dejen entrar por una puerta y salir por la otra", se ríe. "Dijeron: '¿No pueden hacer que entren y salgan por la misma puerta?', pero soy un escocés bastante sanguinario, ¡así que tuve que mantenerme firme! Pero siempre son muy generosos e increíblemente amables con ellos". Yo aquí."

El primero de los tres elementos en la arena es un techo corredizo a las seis, que les dará a los caballos la oportunidad de levantarse en el aire sin una pregunta mentalmente agotadora mientras se adaptan al efecto de pecera de estar rodeados de fanáticos entusiastas.

Valla 7ab.

Sin embargo, con bastante rapidez, tendrán que aterrizar y ajustarse, porque cuando giren hacia la cerca 7a, una enorme caja de arbustos, estarán mirando directamente al puesto de hospitalidad, y ciertamente no tendrán tiempo para leer detenidamente el espacio abierto. barra a través de las ventanas.

"Cuando te acercas a la gran caja de cepillos, estás mirando directamente a la tribuna, y algunos caballos no notarán a la gente, pero otros retrocederán", dice. "Algunos de los ciclistas han dicho que están pensando en quedarse a la izquierda de esta valla y saltar un poco de izquierda a derecha sobre la primera, lo que los llevará a la segunda en tres zancadas. Lo que les he dicho. es que el bogey aquí es este: puedes planear los tres pasos, pero si un caballo retrocede y aterriza un poco empinado, es posible que no esté allí. el primer elemento, pero no anticipo problemas".

Después de eso, es "un buen vuelo" desde la esquina de la arena y retroceden por los carriles al galope en la dirección por la que acaban de llegar, e Ian espera que aprovechen la oportunidad para viajar de verdad, porque la siguiente combinación se reunirán les pedirá que sean realmente positivos en su galope.

Valla 8ab.

Fence 8ab presenta un par de mesas grandes que aprietan el trasero en una línea para zurdos desplazada, que se establece en una larga distancia de dos pasos. ¿El punto aquí? Para mantener el equilibrio a gran velocidad y tener potencia, ritmo y positividad de lado: en pocas palabras, la conducción clásica de campo traviesa.

"Hay dos grandes avances allí, así que si alguien tiene una mente un poco saltadora, luchará por los dos, por lo que necesitan viajar, entonces son bastante atractivos", dice Ian.

Valla 9.

Si han marcado las casillas que Ian quiere que hagan en esas mesas, se pondrán en marcha y podrán recuperar un par de segundos en el reloj mientras viajan hacia la cerca 9, que es la primera vez que estamos ver dispositivos de seguridad MIMclips en el campo. Esta vez, son los clásicos rojos, que no se activan tan fácilmente como la variedad amarilla que veremos más adelante, y aunque hay un tiro bastante directo hacia abajo de 8b a 9, hay un poco de conjunto. gire hacia arriba para llegar directamente a esto, lo que ayudará a los jinetes a volver a poner a sus caballos sobre sus corvejones para hacer un buen trabajo.

"Tienen que entrar con cuidado, debido a los clips, pero no preveo ningún problema aquí", dice Ian.

Valla 10a, con el elemento b directo apenas visible y la c directa, una caja de cepillo estrecha, más allá.

Tomarse el tiempo para saltar ese oxer con cuidado y volver a evaluar qué tan bien pueden hacer que sus caballos se sienten sobre sus extremos traseros, les servirá bien cuando alcancen 10abc, que Ian nos dice que es la primera pregunta importante en el curso. También es un lugar que ofrece algunas opciones para aquellos que no creen que harán un trabajo ordenado de la ruta directa, que presenta una caja delgada en la parte superior de un montículo escalonado, una carrera cuesta abajo de cinco pasos hasta el medio de tres cepillos sobre una zanja, y luego una línea de tres pasos hasta una caja de cepillos delgada.

Valla 10bc: la ruta directa es la izquierda de los dos pinceles que se muestran aquí, con la c directa visible detrás.

"Hay una ruta larga, y he puesto un montón de árboles y calabazas para evitar que la gente los mezcle, pero aun así podrían hacer lo que quisieran allí", dice Ian, quien ha escrito letras individualmente para cada elemento, lo que significa una mezcla. El enfoque de emparejamiento no resultaría en una eliminación técnica.

Valla 11abc.

Una vez que han negociado con éxito esa pregunta importante sobre el cambio de elevación y la precisión, es el momento del agua número dos, y esta vez, casi tienen que saltar a la bebida. O, al menos, eso les parecerá a los caballos, quienes darán un salto de fe sobre el primer bote.

"Se supone que el primer bote debe estar en seco; se está trabajando en él", dice Ian, quien redujo las dimensiones de esta valla después de darse cuenta de que maximizar el tamaño hacía que fuera una cuestión casi imposible de saltar.

"Es un gran salto, con una gran extensión y una gran caída. Esa fue la valla de tres estrellas del año pasado en el agua, y traté de poner una valla de cinco estrellas allí, pero de repente el campo pasó de cinco estrellas a un diez estrellas. ¡Incluso yo no tenía un par de ya-sabes-qué lo suficientemente grandes como para hacer eso! Estoy esperando un gran salto sobre el elemento A, cuatro zancadas hacia el bote en el medio, y luego tres al faro en C. Hay un elemento B alternativo si se apresuran en el camino hacia adentro, pero realmente no anticipo que lo usen".

Valla 12.

¿Sería un hotel de cinco estrellas sin zanjas ni arbustos en el que podrías estacionar un sedán? Creemos que no, e Ian está de acuerdo. Sin embargo, estamos bastante seguros de que los ciclistas estarán encantados de saber que el lado de la maleza de la cerca 12 es significativamente más bajo que hace unos días.

"El otro día era 25 cm más alto de lo que es ahora, y fue un poco como tratar de tener una conversación con William Fox-Pitt: ¡solo estaba mirando hacia arriba!" ríe Ian.

Esta será una cerca 'fácil' de correr y saltar, pero para Ian, fue casi el sitio de su propia muerte espeluznante.

"Soy completamente supersticioso", explica. "El primer CCI4*-LI diseñado fue en Bramham, y encontré un trébol de cuatro hojas [mientras lo diseñaba]. Dondequiera que vayas, excepto California, obviamente, puedes encontrar tréboles en la hierba, así que tengo que encontrar un trébol de cuatro hojas. Estaba buscando uno mientras los niños estaban cortando la maleza, y después de encontrarlo, llegué allí y les dije: 'es demasiado pequeño, ¡tendrán que hacerlo más grande!' ¡Creo que pensaron en golpearme con sus motosierras!".

Aunque esta es una valla de 'dame', si tal cosa existe en los eventos de alto nivel, el enfoque agrega un elemento interesante aquí.

"La línea recta tiene un enfoque de montaña rusa, lo que podría ensuciar tu distancia, pero si vienes en ángulo, es un enfoque más plano. Será interesante ver qué ciclistas han estado prestando atención allí".

Una vista en vivo de Ian en la tienda de los ciclistas, mirando para ver qué línea eligen.

Valla 13.

No hay mucho tiempo para pensar antes de llegar a la valla 13 y, sinceramente, eso es probablemente lo mejor. Este techo corredizo en rampa, que tiene un aterrizaje cuesta abajo y una verdadera sensación de 'espacio', es visualmente una de las vallas individuales más imponentes que jamás hayamos visto, pero sorprendentemente, dice Ian, "parece enorme, pero no ¡Ni siquiera mido la altura máxima para un 5*!"

Valla 13.

Echemos otro vistazo a esta cosa gruesa, con Sally de EN para la escala. Por contexto, mide 5'5, y todos estamos apretando nuestros traseros.

Valla 13.

Y una vez más, en buena medida, desde el lado de aterrizaje. Gracias pero no.

Ian Stark, RN.

Existe la oportunidad de ponerse al día con el reloj un poco después de ese monstruo absoluto a las 13, con un hermoso tramo de galope que los verá alcanzar su marca de seis minutos, justo por encima del punto medio, a mitad de camino. Qué buena oportunidad para echar un vistazo al follaje de otoño, tal vez.

Valla 14.

Después de ese tramo galopante, Ian ha colocado un oxer abierto de gran capacidad con MIMclips fuera de un giro, que es una oportunidad útil para hacer que los caballos vuelvan al complejo del ataúd, y debe usarse con prudencia.

"Está ahí solo para prepararlos para el ataúd; espero que salten eso y luego tomen el galope del ataúd, del que siempre he hablado; ese galope corto y rebotante".

Valla 15ABC.

Ese galope de ataúd, como era de esperar, es el elemento clave para saltar un ataúd, que obtienen en 15abc. La ruta directa aquí hace un uso inteligente del terreno escarpado, con un riel recortado MIM en una ligera bajada hasta la zanja en b, seguida de una subida pronunciada hasta un pequeño tronco en c, que reemplaza la maleza del año pasado.

"Si no los instalan, volarán por allí y probablemente desalojarán el MIM en el riel del ataúd", dice Ian. "Pero el hecho de que vayan cuesta abajo significará que los caballos se están apoyando, así que espero que sean realmente buenos allí".

Si logran un salto divertido sobre la zanja, pueden desviarse alrededor del montículo a otro tronco en el terreno más plano, lo que les costará valiosos segundos en el reloj.

La sensación de montar el ataúd, encapsulada.

Valla 16AB.

Hay otro recorrido corto hasta la siguiente combinación, un par de mesas colosales en tres pasos positivos hacia una esquina de cepillo para zurdos a cuatro pasos de distancia en 16abc. Aquí, hay una opción alternativa para la esquina del cepillo en el lado derecho, pero solo está diseñada para usarse después de un agotamiento, ya que la línea no es tan clara si intentan abordar esto directamente desde la segunda de las mesas. .

"Hay una opción correcta, pero para mí, solo está ahí si se escapan en la esquina directa. Creo que les costará saltar y girar a la derecha, porque es una especie de cuesta arriba y la velocidad se apoderará de ellos, por lo que probablemente no llegaría allí si lo hicieras como una línea. Tyson, quien construyó estas vallas para mí, ha estado pasando noches sin dormir sobre las mesas, porque piensa que son enormes, ¡pero creo que es genial! Me encantan las vallas grandes como que cuesta abajo, y lo que realmente quiero hacer es pararme en el lado del rellano de la segunda mesa solo para obtener una fotografía de la expresión en los rostros de los ciclistas, porque normalmente irán con la boca abierta y los ojos estallando!"

Ian Stark, una vez más.

Valla 17.

Después de eso, hay un tramo de galope adecuado para recuperar ese ritmo y darles una gran palmada a esos valientes caballos, antes de una sola valla en 17 que de alguna manera parece, ¿nos atrevemos a decirlo? - bastante pequeño.

"Tiene la altura máxima y la extensión para el nivel, pero parece una cerca de entrenamiento, y la razón es que es muy ancha", dice Ian. "El próximo año planeo usar una motosierra y hacer dos cercas, y luego se verá más alto y será doble".

Valla 18ab.

Las puertas poco influyentes del año pasado regresan, esta vez sin una base floral.

"Son vallas de persecución de madera muy verticales, pero el suelo se eleva hasta estas vallas, y no creo que necesiten la línea de tierra, así que quité las macetas y obtuve la aprobación del jurado de campo y el delegado técnico. ”, dice Ian, antes de agregar reflexivamente: “¡Tal vez he sido un poco malo!”.

Valla 19.

La valla 19 es otra valla única, que es un salto al galope que aún requerirá mucho respeto, porque este tonto es grande.

Valla 20.

Luego, es un giro a la izquierda hacia otra agua, aunque esta vez, no necesitarán ingresar al estanque en absoluto. La ruta directa aquí es dos imponentes curvas de zanjas en 20 y 21, aunque hay un par de agujeros de lechuza en una línea más larga si los ciclistas quieren mezclar y combinar.

"Las esquinas son bastante grandes y tenemos siete camiones llenos de agua. Lo que quería era que toda la tierra debajo de la esquina estuviera cubierta por agua. No creo que sea muy popular entre los chicos, tener que encontrar toda esa agua", dice Ian. "Luego está la opción de los agujeros de las lechuzas, y Doug Payne me dijo: 'gracias a Dios que no tenemos que saltar sobre ellos'. ¡Es tan alto que cree que se decapitará en ellos!".

Valla 21.

Esto conduce a uno de los tramos más llanos del recorrido: "el tramo de terreno llano aquí permite que los caballos se recuperen antes del gran agua", dice Ian.

Valla 22.

En su camino hacia esa gran agua, tienen que saltar otra valla, lo que solo agregará un poco de confianza y diversión a la ecuación antes de otra tarea mentalmente desafiante.

Valla 23AB, con 24ABC visible en el lado izquierdo.

¡Y qué tarea es! El complejo principal de agua se cambió este año y el famoso salto de cangrejo se movió fuera del banco, lo que requerirá un salto más amplio, y esta vez, aterrizan en una rampa seca antes de galope en el agua, balanceándose a la izquierda, saltando un banco hasta un tronco en una distancia de rebote en 24AB y luego encontrando una línea muy precisa a un cepillo en ángulo pronunciado en 24C. Lo que hace que el cangrejo en 23AB sea tan imponente es que no puedes verlo hasta el último par de zancadas: el acercamiento a esta agua es una colina corta y empinada, y dos zancadas, su rostro aterrador aparece con el ruido y la distracción. de la carpa VIP detrás de ella al otro lado del agua.

"El enfoque significa que no pueden ver lo que están saltando hasta que suben corriendo esa rampa, y luego tienen dos zancadas para evaluarlo", dice Ian. "Es una gran caída y luego están buscando en la carpa de los patrocinadores de MARS, por lo que hay mucho que ver. Son los nueve minutos y medio, por lo que es tarde para un gran agua, pero espero tener mucho que mirar los agudizaré de nuevo. Puse una rampa en el agua porque estaba muy por encima de una caída máxima, y ​​no me preocupa que aterricen en seco".

Valla 24ab.

La línea desde el tronco colgante en 24B a 24C es un tres apretado, y es una puerta abierta de par en par para que los caballos corran hacia la derecha si los jinetes no están en él, pero la ruta larga a través de esta agua es tan larga que aquellos que están en una pelea cerrada deberán correr el riesgo si quieren permanecer en el extremo comercial de la tabla de clasificación. ¿Y con poco más de 12 penaltis separando a toda la clasificación? Esa es una oportunidad para casi todos.

"No van a ganar premios si van por el camino largo, pero con suerte en esta etapa del recorrido, si los caballos se están fatigando un poco, entonces sus jinetes pueden pensar e ir por el camino largo y ayudarlos a llevar a sus caballos a casa".

Valla 25.

Ian les ha dado una carrera cuesta abajo desde el agua, lo que ayuda a los caballos cansados ​​a rodar sin agobiarlos demasiado. Hay que hacer algunos arreglos para la cerca 25, que es una pseudo-Vicaría Vee, pero él ha hecho que el enfoque sea totalmente obvio: una línea de árboles coloca a los caballos justo donde deben estar, que es en la parte pequeña y recta de revestimiento en el borde de la zanja.

"Esta fue una esquina el año pasado, y quité la baranda trasera porque siento que está a cuatro cercas de casa, y la esquina era una pregunta demasiado grande a estas alturas del recorrido", dice Ian, quien instaló la cerca. con sensibles MIMclips amarillos. "Utilicé árboles para poner a los caballos en la línea; tienen que mantenerse rectos, pero eliminé muchas de las conjeturas. Depende de ellos lograr el paso correcto, pero la línea está ahí". Creo que tendremos alguna que otra carrera, pero si lo hacemos, hay una larga ruta en un trakehner para ellos".

Valla 26ab.

La combinación final en el curso es la llamativa combinación de montaña rusa en 26ABCD, y este año, el primer elemento se ha acercado a la gran caída en el elemento B. Luego hay un par de casas en 26d y 27d en un ángulo bastante rígido, lo que les da a los ciclistas una opción en términos de su línea.

"Espero que salten del lado derecho cuando se acerquen a la caída y giren hacia el primero, y luego giren en el aire hacia el segundo", dice Ian. "Si intentan ir en una línea más recta [entre las casas], creo que es una gran pregunta, pero las personas tienen que decidir de qué son capaces sus caballos y qué ven con sus propios ojos y desde su propio punto de vista". "

La vista de 26c a 26d.

Aquí hay otro vistazo a esa línea desde la caída, que Ian espera ver a los ciclistas saltar en el lado derecho para que puedan tener un tiro directo a la primera de las casas.

Valla 27.

Y, en buena medida, una mirada a las casas desde el lado del rellano, nuevamente usando un #SallyForScale. No son las vallas más grandes en curso por mucho tiempo, pero esto sigue siendo una pregunta suficiente, pero una vez más, hay una ruta más lenta y menos intensa para aquellos que solo quieren llevar a sus caballos a casa.

Valla 28.

Hay una mesa grande y vieja para saltar en la penúltima pregunta, pero esta valla única está en una cuesta abajo, lo que Ian espera que les devuelva el motor a los caballos mientras descienden.

"No tiene una dispersión máxima y tiene un hermoso frente de 45 grados, y es un poco cuesta abajo en la aproximación, de modo que si se están cansando un poco, pueden recuperar un poco de energía en la cuesta abajo", dice Ian. "Entonces los jinetes pueden montar la cerca antes de que regresen al medio campo".

Valla 29.

Una vez que hayan regresado al medio campo, verán la valla favorita de todos los ciclistas: la última.

"Es una última cerca muy brillante y alegre, porque quiero que los caballos la vean y presten atención", dice Ian. "Terminar en el medio del campo significa que luego van a la tranquila esquina trasera hacia la cabina del veterinario, y luego pueden caminar de regreso a través de los árboles hacia los establos".

Honestamente, esa es la única parte para la que estaríamos felices de ofrecernos como voluntarios.

Resulta que Ian fue el T-rex todo el tiempo.

El CCI5* de campo traviesa comienza a las 2 p. m., hora del Este (7 p. m. BST/11 a. m. Pacífico). Puede consultar lo que los propios competidores piensan sobre el curso aquí y mantenerlo bloqueado en EN para todas las noticias, vistas y actualizaciones que necesita. ¡Ve a los eventos!

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