Canopy del mercado de Camden de vPPR

El Camden Market Canopy alberga un nuevo bar que se encuentra en lo alto junto al Horse Hospital, catalogado como Grado II*, y un ferrocarril. La estructura liviana se ha colocado con delicadeza sobre el tejido histórico construido del Stables Market en la esquina de dos calles concurridas. El diseño, que hace referencia a una fila de cabezas de caballos, se basa en la herencia de su ubicación y también actúa como corona, destacando la esquina norte de Camden Market.

El Lucky Club está ubicado en el nuevo techo del Camden Market de Londres, que se basa en el rico contexto del antiguo depósito de carbón y los establos de Camden Goods Station. Originalmente creado para dar servicio al ferrocarril victoriano que surgió en Camden a principios del siglo XIX, el enclave de edificios existente que enmarcaba la nueva adición albergaba a los cientos de caballos necesarios para dar servicio a la vida del siglo XIX. Aunque ya no cumple su propósito original, la adición de vPPR mantiene el espíritu de la antigua a través de una serie de respuestas en el sitio quirúrgico.

Con un tamaño aproximado de 340 m2, el sitio, una terraza larga y angosta sobre el antiguo camino hacia el antiguo patio de mercancías, no estuvo exento de limitaciones. Limitado al norte por el muro de contención de Chalk Farm, está ubicado en una carretera principal entre la estación de metro de Chalk Farm al norte y la estación de metro de Camden Market al sur, y delimitado por un muro de la década de 1990 al oeste. Aunque las calles adyacentes están llenas de tiendas y cafés vibrantes, mitigar el ruido que se derrama en los bloques residenciales cercanos a la esquina noroeste de Chalk Farm Road y Ferdinand Street fue una preocupación de diseño. La ubicación del sitio dentro del Área de Conservación del Canal Regent's y la adyacencia al Hospital Ecuestre catalogado como Grado II* agregaron mayor complejidad.

El diseño, una serie de columnas de acero estructural, adopta esencialmente el ritmo de los pilares existentes del muro de contención de abajo. En todo momento, hay toques de alegría que unen lo nuevo a lo viejo a la perfección. En algunos lugares, estos toman la forma de marcos de metal en forma de V que actúan como una referencia a las aberturas triangulares en los antiguos establos, diseñadas para permitir que los caballos asoman la cabeza para alimentarse. Estos espacios, que se asemejan a una fila de cabezas de caballos, ahora brindan vistas a la ajetreada vida nocturna en las calles de abajo, el observador ahora es el observado.

En algunas de las aberturas hay rejillas verticales, siguiendo el ejemplo del hospital histórico, que utiliza un dispositivo similar para subdividir el espacio manteniendo la apertura y la transparencia. Arriba, los picos semicirculares en la parte superior del techo se forman a partir de la forma del rosetón único en la elevación del hastial del hospital más allá. Detalles como la textura acanalada de la línea de referencia de la marquesina aluden a los dientes decorativos del alero del hospital. Si bien el techo responde a la acumulación de edificios detrás en general, se aplana frente al hospital para reconocer su presencia.

Dejando a un lado las limitaciones de planificación, el contexto histórico en sí presentó una serie de desafíos geométricos; algo que los arquitectos lograron hábilmente con la ayuda del contratista de metalistería Helm-X y los ingenieros estructurales Meinhardt. El resultado es una estructura delicada, ligeramente colocada por encima y lejos de los bordes del tejido histórico del Stables Market. Envolviendo la esquina que da a Chalk Farm Road, la nueva forma esquelética se basa en el material y la herencia de su ubicación con un patrón de acero ondulado que actúa como corona de los muros históricos que definen el borde del mercado.

'El nuevo dosel se compensa con los muros históricos, por lo que está diseñado como una estructura independiente, minimizando su impacto en el existente. Como resultado, el dosel es legible como una nueva capa de historia en el sitio”, explica la directora de vPPR, Jessica Reynolds.

A pesar de su elegancia, la estructura realiza una serie de funciones funcionales. Desde el principio, se concibió como componentes de acero modulares prefabricados atornillados en el sitio. Las columnas con forma de cabeza de caballo hechas a medida no solo son decorativas, sino que desempeñan un papel funcional en la transferencia de la carga del techo al suelo, mientras que las columnas tubulares actúan como tuberías de agua de lluvia en otros lugares. En todo momento, los elementos decorativos de remate de acero ocultan una miríada de sistemas de iluminación, mecánicos y eléctricos. Estos llevan un acabado de acero patinado, en línea con todos los demás elementos expuestos del dosel, proporcionando un espacio práctico para acabados como ganchos para ropa.

En la mayoría de las estructuras que rodean la terraza, que se construyó como parte de Camden Goods Yard a fines del siglo XIX, la metalistería pesada y delicada ocupa un lugar destacado. Esta herencia industrial se reconoce en el acabado gris patinado del acero, que también complementa los techos de pizarra circundantes. Se ve moteado con los cambios de luz y se ve desgastado y en casa contra el telón de fondo histórico de ladrillos amarillos.

Un nuevo piso compuesto de madera se asienta sobre un vacío de 1 m desde la plataforma existente, proporcionando acceso para el servicio. Arriba, la cubierta del techo cambia en grados de transparencia, desde completamente abierta sobre la terraza exterior, a policarbonato semitransparente, a cubiertas opacas sobre la barra.

Como una plataforma larga, estrecha y de forma irregular sin una línea recta o una superficie nivelada, la nueva adición al mercado aborda la complejidad del sitio a través de una expresión que desmiente la complejidad de la condición existente. A caballo entre el borde del mercado y las concurridas calles más allá, la estructura sinuosa une elementos dispares del sitio y proporciona una desaceleración del ritmo, actuando como un punto de descanso donde se encuentran dos rampas históricas existentes. Aquí, hay un momento para detenerse y disfrutar tanto del mundo del mercado como, en la dirección opuesta, las vistas hacia la ciudad. Al integrarse delicadamente, el dosel se convierte en una extensión de los ritmos existentes del mercado, haciendo visibles los patrones de uso tanto históricos como modernos. Marwa El Mubark es arquitecta, escritora y tutora de diseño en la Escuela de Arte de Kingston.

El objetivo era crear una marquesina liviana que respondiera a su rica herencia contextual y se convirtiera en un fuerte marcador visual para este prominente sitio urbano. Desde lejos, la fachada se lee como una serie de ritmos urbanos que reflejan una calle concurrida. De cerca, es posible descifrar cabezas de caballo abstraídas en los alzados. Las columnas a medida en forma de V con forma de cabeza de caballo, inspiradas en un diseño estable, están rematadas con perfiles de techo semicirculares en forma de oreja, la geometría derivada de un rosetón adyacente.

La disposición de las columnas adopta el ritmo de los pilares del muro de contención existente debajo, mientras que el ritmo del techo responde a la masa de los edificios detrás. Detalles como la textura acanalada de la línea de referencia del dosel aluden a la decoración del Horse Hospital.

Con el fin de mitigar el ruido del bar para los residentes locales, se inserta una discreta pantalla de vidrio acústico en un borde, definiendo una pequeña y tranquila terraza exterior que activa la esquina, vista desde la calle. A medida que el bar sigue la curva del edificio, crea una variedad de espacios para los visitantes (delgados/anchos, cubiertos/abiertos, plantados/cubiertos) que conducen a las personas a la terraza abierta junto a la vía férrea.

La complejidad del sitio se benefició de un enfoque sistemático para garantizar la edificabilidad. La estructura metálica se atornilló en el sitio y tiene un acabado patinado de acuerdo con el lenguaje arquitectónico existente de Camden Market. Jessica Reynolds, directora, vPPR Arquitectos

La mayoría de las estructuras que rodean la terraza donde se construyó el dosel se construyeron como parte de Camden Goods Yard a fines del siglo XIX. Se erigieron como muros de contención por gravedad para crear un patio de maniobras al mismo nivel que la línea ferroviaria del norte de Londres y se diseñaron para resistir las sobrecargas del tren, con un muro de 2 m de espesor en la ubicación de la terraza.

El sitio no cambió esencialmente hasta 1990, cuando se demolió parte del muro de Chalk Farm Road para desarrollar una estación de servicio y una nueva carretera al norte del sitio. Estas obras giraron el muro existente en ángulo recto, agregando un muro de hormigón macizo revestido con ladrillo amarillo. Junto con la construcción original, resultó en cambios de nivel a lo largo de la terraza y presentó un grado de incertidumbre con respecto a los cimientos del dosel, que por lo tanto está diseñado como una estructura independiente de las estructuras circundantes existentes. Las cargas verticales y laterales se transfieren al suelo existente y al muro de contención, que fue capaz de soportar la carga relativamente liviana del dosel y sus cargas impuestas asociadas. El suelo debajo es de arcilla, con un núcleo de tiza de 1 m en la parte superior, según los dibujos históricos.

El dosel de acero comprende un marco de acero que se asemeja a los detalles de los establos del Horse Hospital. Se formó a partir de secciones de caja hueca, que proporcionan el mejor equilibrio entre la apariencia visual y la rigidez requerida. Algunas áreas del techo están reforzadas con placas de relleno de acero sólido o refuerzos transversales para garantizar la estabilidad general del sistema. La marquesina se apoya en una serie de columnas hechas a medida, que transfieren las cargas a los cimientos.

Las columnas hechas a medida comprenden una placa curva superior apoyada en un fuste vertical hueco cuadrado. Todas las columnas se analizaron en detalle para garantizar que se cumplieran todos los requisitos de un miembro curvo de placa plana, en particular, el principal desafío del riesgo de pandeo fuera del plano.

El dosel se fabricó como un kit de piezas y luego se ensambló en el sitio. Este método garantiza un mayor grado de seguridad en la construcción y un impacto mínimo en el entorno durante las operaciones del sitio y es el enfoque más sostenible para la construcción. Sanjay Patel, director de operaciones, Meinhardt

El lugar reutiliza lo que originalmente fue un sitio transitorio para caballos de trabajo para el transporte de mercancías entre el ferrocarril y el canal. El nuevo dosel es legible como una nueva capa de historia en el sitio. Se analizó la materialidad histórica contextual y la forma para informar la forma y especificación de la estructura.

El acabado de pátina de acero ennegrecido hace referencia a las características históricas de acero/hierro forjado que existen en todo el mercado, vinculándose con la herencia industrial del sitio, contrastando ligeramente con el ladrillo de stock multicolor en la pared catalogada mientras se conecta con los tonos oscuros en las cofias de piedra del muelle.

El diseño detallado se pensó cuidadosamente para ser lo más ingenioso posible: las columnas en forma de cabeza de caballo a medida transfieren la carga desde el techo al suelo, las columnas estructurales circulares rectas se utilizan como tuberías de agua de lluvia, transfiriendo el agua de lluvia desde el techo hasta debajo de la plataforma. . Los servicios y el cableado están ocultos dentro o detrás de los elementos de acero decorativos secundarios. La estructura prefabricada está diseñada como componentes modulares de acero que se pueden desmontar y montar en otro lugar en el futuro si es necesario. La plataforma nivelada es 88 por ciento de material reciclado.

El enfoque sistemático para diseñar un edificio 'de adentro hacia afuera' ha llevado a soluciones inteligentes que han evolucionado a partir de las limitaciones del sitio.Jessica Reynolds, directora, vPPR Architects

Inicio en el sitio Junio ​​de 2021 Terminación en enero de 2022 Superficie interna bruta 485 m² Costo de construcción Sin revelar Arquitecto vPPR Architects Cliente LabTech Ingeniero estructural Meinhardt Consultor de M&E Michael Jones & Associates Diseñador principal Cameron & Payne Associates Inspector de construcción aprobado SOCOTEC Building Control Contratista de acero Helm-XDiseñador de iluminación Light Bureau Consultor de planificación Gerald Eve Consultor acústico Big Sky Acoustics Contratista principal Construcción DFL /Software Helm-XCAD utilizado VectorworksEmisiones anuales de CO2 No suministrado

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