Conoce el 'Proyecto X', el 288

El Proyecto X, construido por Golden Yachts, tardó 15 años en desarrollarse. Antes de hacer su debut mundial en el Monaco Yacht Show de 2022, el yate había crecido en longitud de 52 pies a 288 pies, cruzó el Atlántico y pasó un tiempo en tres astilleros. Todo comenzó cuando el propietario, un navegante en serie inteligente, primero se acercó al diseñador Ken Freivokh en 2007. "Había estado a bordo del Maltese Falcon [un superyate de vela radical escrito por Freivokh] y realmente le gustó nuestro diseño", dijo Freivokh a Robb Report. "Me pidió que le proponga algunas ideas para un yate de 236 pies que estaba interesado en construir rápidamente". "Teníamos un mayor potencial para desarrollar el atrio en el Proyecto X", dice. "En lugar de tener un mástil sólido en el medio, introdujimos un elevador transparente, que creo que es más espectacular".

El ascensor de cristal de Lift Emotion, el más grande instalado en cualquier yate, tiene capacidad para 15 personas. Está envuelto por una escalera flotante circular, paneles de piso de vidrio en cada descanso y rematado por una claraboya que llena el atrio de triple altura con luz natural. Los balcones de tres pisos con balaustradas de vidrio están flanqueados por los grandes ventanales del yate, enmarcados por tres 'X'.

Otras características clave incluyen un helipuerto con capacidad para 2,8 toneladas en la cubierta de proa, garajes auxiliares que se abren lateralmente, una configuración de DJ profesional y una oficina/sala de conferencias con instalaciones separadas para secretarias.

Armado con diseños preliminares, el propietario se dispuso a encontrar un constructor. Una combinación de astilleros ocupados, largos plazos de entrega y precios exorbitantes hizo que el propietario recurriera a Marco Chilena, un puesto avanzado del constructor Marco Marine con sede en Seattle, con instalaciones en el desierto de Atacama en Chile. "El astillero se especializaba en embarcaciones de pesca comercial y no había construido ni un solo yate, pero estaban iniciando un proyecto de yate de 236 pies para un importante propietario italiano y cotizaban precios muy competitivos", dice Freivokh.

Aprovechando la oportunidad, el propietario instruyó a Freivokh para que completara los diseños de un total de tres proyectos, con un tamaño de 236 pies, 256 pies y 328 pies. Su objetivo era repetir el éxito que había tenido al encabezar la construcción de cinco Benetti con un grupo de propietarios. Marco Chilena comenzó a trabajar en dos de los yates, construyendo el casco y parte de la superestructura de aluminio en el de 236 pies y colocando la quilla del de 256 pies, antes de que el astillero tuviera serios problemas financieros. Todo el trabajo se detuvo y el 236- El casco de pie se colocó en una plataforma y se remolcó miles de millas a lo largo de la costa oeste hasta Delta Marine en Seattle, donde permaneció intacto durante los siguientes siete años. La tarifa de Delta para corregir y terminar la construcción excedió la cotización original en $58 millones. Por cierto, el otro propietario, que había comenzado un nuevo yate en el astillero chileno, también lo hizo remolcar, primero con destino a Nueva Zelanda antes de terminarlo en un astillero en Turquía. Ahora llamado Victorious, hizo su debut mundial en Mónaco junto con Project X.

Con el Proyecto X pospuesto temporalmente, el propietario completó Meamina, un Benetti de 195 pies que solía navegar durante los veranos y los inviernos, antes de que Jonathan Beckett, director ejecutivo de Burgess Yachts, reavivara su interés al recomendar el astillero griego Golden Yachts. Resultó encajar bien y el casco del Proyecto X se envió a través del Atlántico, donde se sometió a un programa de finalización de 28 meses.

En ese momento, el propietario había visto otros yates y quería hacer algunos cambios. Alargó el yate a 288 pies y solicitó acabados interiores texturizados más elaborados. "No me sentía muy cómodo con los cambios en el interior, así que le sugerí que contratara a Massari Design Studio, que había completado el interior de Meamina", dice Freivokh.

A bordo se presentan más de 40 tipos de cuero, maderas, mármoles y ónices, incluidos techos de cuero, alfombras de seda, paredes revestidas con piel de pez amazónico y baldosas de mármol negro Sahara noir con vetas doradas y blancas. El bar en la cubierta superior tiene un revestimiento ondulado hecho de botellas de vidrio llenas de un líquido de color whisky, para el cual Massari diseñó soportes de resorte recubiertos de goma para mantener las botellas sujetas al mar. En el comedor formal, una bodega de vino de 13 pies de largo inspirada en la bóveda de un banco ofrece un factor 'wow'.

Un área clave es el club de playa, una parte original del diseño que se benefició en gran medida de la decisión de trasladar el gimnasio a la terraza, dejando el club de playa completamente dedicado a la relajación. Incluye dos saunas, una sala de masajes/belleza, un gran sofá que gira para mirar hacia el mar y la llamativa piscina.

"La piscina con paredes de vidrio permite a los adultos vigilar a los niños mientras juegan y aporta luz adicional al club de playa, los cuales eran elementos importantes para el propietario", dijo el capitán David Cherington a Robb Report. Aunque se accede desde En la cubierta principal de popa, el fondo revestido de vidrio de la piscina se encuentra suspendido en el centro del club de playa, revestido con X plateadas.

El símbolo 'X' ocupa un lugar destacado en todo el yate, desde el atrio hasta el área de popa, los cojines con monograma e incluso el nombre del yate. Si bien el Proyecto X suena genial, Freivokh lo concibió para compensar las inconsistencias estructurales durante la construcción inicial.

"Los mamparos delanteros se construyeron de manera un poco diferente a los que están detrás del atrio, por lo que necesitaba encontrar una manera de unirlos", dice Freivokh. "La X fue una solución estructural que enfatizó la dirección horizontal del atrio de varios niveles".

La suite del propietario de 1,400 pies cuadrados con viga completa, ubicada detrás del puente y el atrio, disfruta de vistas de 180 grados y su propia terraza exterior, con comedor y piscina de hidromasaje. Incluso cuando se mantiene un estilo de vida comercialmente activo a bordo, el yate se adapta a las necesidades de la familia del propietario, además de ser un yate de alquiler popular. Pero, por desgracia, parece que la mente del propietario siempre está en el próximo proyecto. El Proyecto X está disponible para la venta "al precio correcto", dice Freivokh.

Haga clic aquí para ver más fotos del Proyecto X.