La estación fronteriza de Houlton se está volviendo multimillonaria

HOULTON, Maine: las fases iniciales de un proyecto de mejora del puerto de entrada de Houlton Land de $ 20 millones a $ 30 millones están en marcha con la construcción de las estructuras de 40 años de antigüedad programada para comenzar en 2025.

El proyecto de cruce fronterizo de Houlton es una de las 26 mejoras estructurales planificadas en los puertos de entrada en los Estados Unidos, incluidas otras cuatro en Maine. Financiado a través de la ley de infraestructura bipartidista de 2022, se han destinado 3400 millones de dólares a la Administración de Servicios del Gobierno de EE. UU. para modernizar los puertos de entrada terrestres a lo largo de las fronteras del país, según la GSA.

Estos proyectos fortalecerán las cadenas de suministro, crearán empleos bien remunerados, mejorarán la seguridad y servirán como modelos de sostenibilidad, dijo Paul Hughes, oficial regional de asuntos públicos de la Oficina de Comunicación Estratégica de la Región de Nueva Inglaterra de la GSA.

Las mejoras del puerto terrestre de Maine totalizan más de $195 millones y las otras ubicaciones estatales en la lista de mejoras de GSA incluyen el puerto de entrada terrestre de Calais Ferry, el puerto de entrada terrestre de Fort Fairfield, el puerto de entrada terrestre de Limestone y el puerto de entrada terrestre de Coburn Gore.

"Estos proyectos están en curso, aunque en varias etapas de un proceso largo y complejo", dijo Hughes sobre los puertos terrestres de Maine.

El puerto de entrada de Houlton tiene unos 40 años, mientras que los otros puertos de entrada en Maine en la lista de mejoras se remontan a la década de 1930. Los elementos de diseño preservarán la naturaleza histórica de los edificios, dijo Hughes.

El cronograma de Houlton está un poco por delante de los demás en Maine con el estudio de impacto ambiental realizado por Johnson, Mirmiran y Thompson completado y el contrato de diseño y planificación arquitectónica de $ 672,181 otorgado a fines de mayo a Marvel Designs en Nueva York. Se espera que el proyecto esté terminado en 2027.

Marvel proporcionará servicios de prediseño, concepto, desarrollo de diseño, documentación de construcción y adquisiciones de construcción, según GSA. La firma de diseño ha sido galardonada repetidamente por sus diseños innovadores y respetuosos con el medio ambiente.

El proyecto de Houlton reparará y alterará los sistemas de los edificios del campus existentes y los sistemas del sitio, haciéndolos cumplir con los estándares de instalaciones de GSA para edificios públicos, dijo Hughes.

Las reparaciones incluyen techos, ventanas, paneles de paredes exteriores, sistemas de escaparates, ascensores, sistemas mecánicos, sistemas de plomería y actualizaciones de alarmas contra incendios. Los elementos del sitio que necesitan reparación incluyen líneas de servicio de agua, el sistema séptico del sitio y el reemplazo de tanques subterráneos de fuel oil, dijo.

“Nuestra infraestructura desactualizada y con fondos insuficientes tiene costos reales para las familias, nuestra economía y nuestra competitividad global”, dijo Mitch Landrieu, asesor principal y coordinador de implementación de infraestructura de la Casa Blanca, en un comunicado. "La Ley de Infraestructura Bipartidista del presidente Biden está invirtiendo en fortalecer nuestras cadenas de suministro, incluidos nuestros puertos terrestres, que son vitales para mover mercancías a través de nuestras fronteras".

Los objetivos de GSA para el puerto de Houlton incluyen proporcionar un puerto duradero y duradero que sea sostenible y resistente al clima, con bajos costos de mantenimiento y operación. El puerto modernizado también será altamente funcional y tecnológicamente eficiente, dijo Hughes,

Los proyectos mejorarán la seguridad pública y de los oficiales, así como agilizarán los tiempos de cruce para el público que viaja y las empresas que dependen del comercio binacional, según GSA.

El objetivo de la GSA es proporcionar instalaciones superiores sostenibles, resistentes al clima y con bajos costos de mantenimiento y operación; y que sean funcionales, tecnológicamente eficientes y brinden una puerta de entrada acogedora a los Estados Unidos, dijo Hugles.

Kathleen Phalen Tomaselli es una reportera que cubre el área de Houlton. A lo largo de los años, ha cubierto crímenes, investigaciones, salud, política y gobierno local, escribiendo para el Washington Post, LA... Más por Kathleen Phalen Tomaselli